Ի՞նչ է հեղուկացված բնական գազի լիցքավորման կայանը։

Ցածր ածխածնային արտանետումների աստիճանական խթանման հետ մեկտեղ, աշխարհի երկրները նաև փնտրում են ավելի լավ էներգիայի աղբյուրներ՝ տրանսպորտային ոլորտում բենզինը փոխարինելու համար: Հեղուկացված բնական գազի (ՀԲԳ) հիմնական բաղադրիչը մեթանն է, որը մեր առօրյա կյանքում օգտագործվող բնական գազն է: Այն, ըստ էության, գազ է: Նորմալ ճնշման տակ, տեղափոխումը և պահպանումը հեշտացնելու համար, բնական գազը սառեցվում է մինչև -162 աստիճան Ցելսիուս, գազային վիճակից վերածվելով հեղուկ վիճակի: Այս պահին հեղուկ բնական գազի ծավալը կազմում է նույն զանգվածի գազային բնական գազի ծավալի մոտավորապես 1/625-ը: Այսպիսով, ի՞նչ է ՀԲԳ լիցքավորման կայանը: Այս նորությունը կուսումնասիրի շահագործման սկզբունքը, լիցքավորման բնութագրերը և այն կարևոր դերը, որը այն խաղում է էներգիայի փոխակերպման ներկայիս ալիքում:

Ի՞նչ է հեղուկացված բնական գազի լիցքավորման կայանը։
Սա հատուկ սարքավորում է, որը նախատեսված է հեղուկացված բնական գազ (ՀԲԳ) պահեստավորման և վերալիցքավորման համար: Այն հիմնականում ՀԲԳ վառելիք է մատակարարում երկար հեռավորությունների բեռնատար մեքենաների, ավտոբուսների, ծանր բեռնատարների կամ նավերի համար: Ի տարբերություն ավանդական բենզալցակայանների և դիզելային վառելիքով աշխատող կայանների, այս կայանները չափազանց սառը (-162℃) բնական գազը հեղուկացնում են հեղուկ վիճակի, ինչը հեշտացնում է դրա պահեստավորումը և տեղափոխումը:

Պահեստավորում. Հեղուկացված բնական գազը տեղափոխվում է կրիոգեն բաքերի միջոցով և պահվում է Հեղուկացված բնական գազ լիցքավորման կայանների վակուումային բաքերում՝ դրա ցածր ջերմաստիճանային և հեղուկ վիճակում ֆիզիկական հատկությունները պահպանելու համար։

Լիցքավորում. Անհրաժեշտության դեպքում օգտագործեք հեղուկացված բնական գազի պոմպը՝ հեղուկացված բնական գազը պահեստային բաքից լիցքավորման սարք տեղափոխելու համար: Լիցքավորող անձնակազմը միացնում է լիցքավորման մեքենայի ծայրակալը տրանսպորտային միջոցի հեղուկացված բնական գազի պահեստային բաքին: Լիցքավորող մեքենայի ներսում գտնվող հոսքաչափը սկսում է չափել, և հեղուկացված բնական գազը սկսում է լիցքավորվել ճնշման տակ:

Որո՞նք են հեղուկացված բնական գազի վերալիցքավորման կայանի հիմնական բաղադրիչները:
Ցածր ջերմաստիճանի վակուումային պահեստավորման բաք. Երկշերտ մեկուսացված վակուումային պահեստավորման բաք, որը կարող է նվազեցնել ջերմափոխանակումը և պահպանել հեղուկացված բնական գազի (ՀԲԳ) պահեստավորման ջերմաստիճանը։

Գոլորշիացնող սարք. սարք, որը հեղուկ հեղուկացված բնական գազը վերածում է գազային ՍԲԳ-ի (վերագազիֆիկացիա): Այն հիմնականում օգտագործվում է տեղում ճնշման պահանջները բավարարելու կամ պահեստային բաքերի ճնշումը կարգավորելու համար:

Դիսպենսեր. Հագեցած է ինտելեկտուալ օգտագործողի ինտերֆեյսով, այն ներքինորեն հագեցած է խողովակներով, լցման ծայրակալներով, հոսքաչափերով և այլ բաղադրիչներով, որոնք հատուկ նախագծված են ցածր ջերմաստիճանի հեղուկացված բնական գազի համար:

Կառավարման համակարգ. Այն հագեցած կլինի ինտելեկտուալ, անվտանգ և ինտեգրված կառավարման համակարգով՝ տեղում տարբեր սարքավորումների ճնշման, ջերմաստիճանի, ինչպես նաև ՀԲԳ պաշարների վիճակի մոնիթորինգի համար։

Ի՞նչ տարբերություն կա հեղուկացված բնական գազի (LNG) և սեղմված բնական գազի (CNG) լիցքավորման կայանների միջև։
Հեղուկ բնական գազ (ՀԲԳ). Այն պահվում է հեղուկ վիճակում՝ մինուս 162 աստիճան Ցելսիուս ջերմաստիճանում: Իր հեղուկ վիճակի շնորհիվ այն զբաղեցնում է ավելի քիչ տարածք և կարող է լցվել ծանր բեռնատարների և բեռնատարների բաքերի մեջ, ինչը թույլ է տալիս ավելի երկար հեռավորություններ անցնել: Նման բնութագրերը այն դարձնում են նախընտրելի ընտրություն երկար հեռավորությունների ավտոբուսների և ծանր բեռնատարների համար:

Սեղմված բնական գազ (ՍԲԳ). Պահվում է բարձր ճնշման գազային տեսքով։ Քանի որ այն գազ է, այն զբաղեցնում է ավելի մեծ ծավալ և սովորաբար պահանջում է ավելի մեծ ներկառուցված գազաբալոններ կամ ավելի հաճախակի լիցքավորում, ինչը այն հարմար է դարձնում կարճ հեռավորությունների տրանսպորտային միջոցների, ինչպիսիք են քաղաքային ավտոբուսները, մասնավոր մեքենաները և այլն, համար։

Որո՞նք են հեղուկացված բնական գազի (LNG) օգտագործման առավելությունները։
Բնապահպանական տեսանկյունից, հեղուկացված բնական գազը (ՀԲԳ) ավելի էկոլոգիապես մաքուր է, քան բենզինը։ Չնայած ՀԲԳ մեքենաներն ունեն բարձր սկզբնական գնման արժեք, որը պահանջում է թանկարժեք կրիոգեն պահեստավորման բաքեր և մասնագիտացված շարժիչներ, դրանց վառելիքի արժեքը համեմատաբար ցածր է։ Ի տարբերություն դրա, բենզինային մեքենաները, չնայած մատչելի են, ունեն ավելի բարձր վառելիքի ծախսեր և ազդվում են նավթի միջազգային գների տատանումներից։ Տնտեսական տեսանկյունից, ՀԲԳ-ն ունի զարգացման ավելի մեծ ներուժ։

Հեղուկ բնական գազի լիցքավորման կայանը անվտանգ է՞։
Անշուշտ։ Յուրաքանչյուր երկիր ունի հեղուկացված բնական գազի լիցքավորման կայանների համար համապատասխան նախագծային չափորոշիչներ, և համապատասխան շինարարական ստորաբաժանումները պետք է հետևեն շինարարության և շահագործման խիստ չափորոշիչներին։ Հեղուկացված բնական գազն ինքնին չի պայթի։ Նույնիսկ եթե հեղուկացված բնական գազի արտահոսք լինի, այն արագ կտարածվի մթնոլորտ և չի կուտակվի գետնին ու պայթյուն չի առաջացնի։ Միևնույն ժամանակ, լիցքավորման կայանը կունենա նաև բազմաթիվ անվտանգության միջոցներ, որոնք կարող են համակարգված կերպով հայտնաբերել, թե արդյոք կա արտահոսք կամ սարքավորումների խափանում։