Համակարգը կարող է օգտագործվել չիպի մակարդակի, ավտոբուսի մակարդակի և համակարգի մակարդակի ավելորդություն իրականացնելու համար։

Համապատասխանեցրեք վերջին տարբերակի պահանջներինԲնական գազով աշխատող նավերի կանոններԿառավարման համակարգը, անվտանգության համակարգը և լցման համակարգը միմյանցից անկախ են, ինչը լիովին կանխում է համակարգի խափանման միակ կետի ազդեցությունը ամբողջ նավի կառավարման վրա։
Համակարգի մոդուլը նախագծված է ներքին անվտանգության և հրակայունության համար՝ GB3836 պահանջներին համապատասխանելու համար: Պետք է խուսափել համակարգի խափանման պատճառով գազի պայթյունից:
Ընդունված է ոչ-դեստրուկտիվ ավտոբուսային արբիտրաժային մեխանիզմ, և ցանցի կաթվածահարություն տեղի չի ունենա նույնիսկ ավտոբուսի մեծ ծանրաբեռնվածության դեպքում։
Հասանելի է մեկ/երկու վառելիքով նավերի կառավարման համար։ Այն կարող է օգտագործվել մինչև 6 գազամատակարարման շղթաների կառավարման համար (մինչև 6 շղթա, որը ծածկում է ներքին նավերի շուկայի ավելի քան 90%-ը)։
Այն ինտեգրում է 4G, 5G, GPS, BEIDOU, RS485, RS232, CAN, RJ45, CAN_Open արձանագրություն և այլ ինտերֆեյսներ։
Կատարյալ ինտեգրված է ամպային հարթակի հետ՝ ամպային կառավարումն իրականացնելու համար։
Տվյալների փոխանակում շարժիչի հետ՝ վառելիքի ճշգրիտ մատակարարում ապահովելու համար։
Համակարգը նախագծված է ստանդարտացված ձևով՝ բարձր ինտելեկտով, մարդկային միջամտության նվազմամբ և պարզ շահագործմամբ, արդյունավետորեն նվազեցնելով արհեստական սխալ աշխատանքը։